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早すぎる冬の使者に疲労困憊

昨日もだけど、今朝はもっと殺気立っていました。

朝から、大手食材配送業者のトラック19台をスノータイヤにして欲しいと依頼。

そこへ持ってきて、私はというと冷凍トラックのオルタネータをオーバーホールしたり、

予め伺っていたメルセデスやボルボのタイヤ交換もせねば。

GT-Rだって、インジェクションの交換せねば。

さらに、夕方になって、頼まれていた新車のETC車載器のセットアップに・・・

地元仕出業者のトラックもタイヤ交換だと。もう笑っちゃうしかありません。

今日は(ここ数日)疲労困憊。ごきげんよう。

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コメント

19台のタイヤ交換!!19*4=76本!絶句!聞いただけでめまいがしそうな依頼でお疲れ様です。ご無沙汰しています。四日市も寒くなってきまして、心配性の私も先日、190E、MPVともスタッドレス初装着しました。運転して夏タイヤとの差がよく分かりません。むしろソフトで乗り心地がいいような気すら。(タイヤはレボ1です。)富山にも行ってみたいですが、寒くて今はどこにも出かける気がしません。では、体に気をつけて下さい。

Dr.SIN お久しぶりです。
四日市あたりでスタッドレスは必要ないような気がするんですが、年に一~二回位は降雪があるようですね。
それから沖縄とは違い、名神なんかでも時々凍結によるスリップ事故もあるので、用心に越したことはありません。
たしかに、ソフトで乗り心地は良くなるかもしれませんが、それはやわらかいゴム製の長いブロックの上に乗るからで、ちょうど毛足の長いカーペットと同じ状態だからです。
したがって急ハンドルを切ると、かなりヨレるので、ローリングが激しくなります。もちろんドライ路面でのグリップも弱いので注意。

この連休は、子供のスポーツ少年団の送迎で、土日はスタッドレスをはいたバスの運転手、今日は早朝はCクラスワゴンにスタッドレスで送り、迎えは自分のW126にノーマルタイヤという3パターンで高速を往復していました。
マイクロバス+スタッドレス+雨天横風でのハンドリングは最悪なのは容易に想像できると思いますが、Cワゴン+スタッドレス+少雨でのハンドリングもかなりスタビリティを失う不安定感を味わうことになります。多分、DrのW201もスタビリティが悪化しますよ。
ところが、さすがはノーマルタイヤ。今日の帰りは激しい雨に横風で、80キロ規制がでていましたが、前者2例とは比較にならないほど安定していました。
後続の父兄には”あっという間に姿を消して去っていった”と称されました(笑)
安全運転しましょうね!

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