また悩みのタネが・・・ W202

今日、お客様がニコニコしていらっしゃいました。

あれ？　いつもの140系クラウンじゃない・・

”おい、これ買ったから宜しく！”と。

エンブレムを見るとC280

エンジンがアイドリングでハンチングを起こしています。

あぁ、　やっぱりM104だった。

しかも格安で買ったはいいけど、殆どノーメンテ状態。

ハーネスを恐る恐る開いてみたら・・・

やっぱボロボロ（笑

ATFも交換した形跡なし。

なんか、また格闘の日々が始まりそうな予感。

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それから、みなさんコメント有難うございます。

タカシさんから
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アッ( *゜д゜)♀
既に記載されてたんですね。。。
すいませんペコリ(o_ _)ｏ))

ところで、その後デスビの調子はいかがですか？？？
プランジャー組付け調整必要でした？？？？
それともミクスチャーで調整されましたか？？？

デスビ構造見てみると・・・プランジャーがガソリン内で上下してて、
プランジャーが脱落防止用？のカラー部分にはOリングありましたが、プランジャーにはOリング無い
ので、プランジャーをつたって中心部からエアフロ側にガソリンもれるんですよね？？？

私も、この話題についてはいつか詳細をUPしようと思っていたんですが、他の記事を書いていてすっかり飛んでいました。

Fディスビの調子は絶好調です。　プランジャーは当然調整を何度も繰り返して、ベストポジションを出すのにかなりの調整を要しました。　もう二度とやりたくない（笑

プランジャからのガソリン漏れは、殆ど無視して構わないレベルなんではないでしょうか？

元々間隙が極めて小さいのと、エアミクスチャに対する漏洩量は、誤差の範囲と考えてあるのでは？　なんか、記憶が違っていたらすみません。

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しんさんから

はじめまして。 いつもみさせてもらってます 質問なんですがイグニッションオンの時にスロットル
アクチュエータから音が出るんですけど大丈夫ですかね？ なにぶん初心者なのでよくわからないの
で教えてください。 音は一定ではない感じのモーター音ぽいです。 アイドリングがちょっと振動し
てます。あとアクセル踏み始めぐらいに回転数が上下します。

はじめまして。

アクチュエータから音が出るのは、ご指摘どおりモーターを駆動している音で、バタフライ開度をコントロールしている音ではないでしょうか？問題無いとは思いますが、余りにも音が大きければ、そのうち不具合が出るかも？

アイドリング～加速時でハンチングを起こすのは、やはり劣化が始まっているのだと思います。　特にバックしたときに酷くハンチングするようなら、何らかのメンテを早急にしておいた方が良いのかも知れません。