KEジェトロニック その４

えーっと、今週もバタバタした一週間でした。　もう水曜日なんですねぇ。

KEジェトロの分解の巻。

エンジンインテークに鎮座している、エアフロユニットや、スロットルボデーを取り外して、

スロットルボデーとインテークの接続部分の紙ガスケットに、不正なひび割れや欠損した跡がなかったかをチェック。

ここのガスケットの不良で、エアを吸い込んで不調になっていたケースがありましたので、（こんな簡単な部分で直ればラッキー）はじめに疑ってみます。

当然再度組み付ける際には新品のガスケットに交換してください。

続いて、エアフロフラップユニットからフューエルディストリビュータを取り外します。

（Fディスビは、3本のビスで止まっていて、非常に硬くなっている場合には、一旦エンジンに仮固定し、潤滑スプレーをかけて慎重に緩めてください。）

フューエルディストリビュータを接続している穴の外径に、Oリングが取り付けてあります。

このOリングが劣化していて気密性が悪いと、やはり不正なエアを吸い、調子が悪くなります。

出来れば新品交換するのが望ましいのですが、シリコーン液体ガスケットを塗布して組み付けてもOK